Метро за МКАД: семь линий, 12 подмосковных станций и новая карта недвижимости до2035 года

Москва и Московская область синхронизируют развитие метро: в начале сентября мэр Москвы Сергей Собянин объявил о решении продлить сразу семь радиальных линий за пределы МКАД. По предвари планам, согласованным с правительством Подмосковья, на территории области построят 12 новых станций. Они появятся в крупнейших городских округах ближнего пояса, где проживает около трети населения региона: Мытищах, Красногорске, Химках, Ленинском округе, Одинцове и Балашихе.

Среди заявленных направлений продления радиальных линий:

• Рублево-Арханльская линия — до Красногорска, станции «Красногорск» и «Изумрудные холмы»;
• Таганско-Краснопресненская линия — в район Куркино и город Химки с двумяименными станциями;
• Калужско-Рижская линия участок от станции «Медведково» до станции «Мытищи»;
• Арбатско-Покровская линия — в Балашиху со станциями «Восточный и «Балашиха»;
• Люблинско-Дмитровская линия — станция «Развилка» в одноименном поселке и «Володарское шоссе» в Мисайлово Ленинского городского округа;>
• Филев линия — до Сколково, где запланировано пять станций;
• ирюлевская ветка — по Ленинскому городскому округу до Щербинки, далее домунарки и Филимонковского. На этом направлении предусмотрено строительство 12 станций.

Дополнительно до 2035 года прорабатывается продлениеокольнической линии до Щербинки и Ярославского района, Троицкой линии до кинопарка «Моски» и Солнцевской линии от аэропорта Внуково в Филимонковский район.

По данным столичного стройкомплекса, сейчас в Москве продолжается сооружение Бирюлевского ради, участков изумрудной и графитовой линий, а также станций «Достоевская»,Гольяново» и «Южный порт». Ранее в 2011–2026 годах в Москве было построено и реконструировано более 270 км линий, открыто 130 станций, включая МК и Большую кольцевую линию. В прошлом году завершили первый этап Троицкой: пассарам доступны 11 станций от «ЗИЛа» до «Новомосковской». В этом году запущена Рублево-Архангельская линия на участке от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева».

Заместитель мра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов отметил, что после завершения объявленных планов суммарное число станций метро в Московской области достигнет 14. С за МКАД уже работают станции «Мякинино» Арбатско-Покровской линии и «Котельники» Таганско-Краснопресненского радиуса. По оценкам города, для жителей ближнего Подмосковья время в пути в Москву сократится в среднем на 30–60 минут, а поездки станут примерно вдвое быстрее. Нагрузка на вылетные магистрали вблизи новых участков снизится на 10–15%.

Градострои эффект не ограничивается транспортной доступностью. Ожидаются рост налоговых поступлений, увеличение объемов жилищного и комческого строительства, развитие малого бизнеса и появление новых рабочих мест. Евгения Муринец,тор и член Экспертного совета Минстроя России, считает, что продление метро до городовжнего пояса даст взаимный социально-экономический эффект: упростит поездки в Москву и создаст привлекательные условия для развития человеческого капитала в самих подмосковных городах. По ее мнению, ожидается положительная динамика численности населения, рост городских бюджетов и улучшение качества жизни.

Урбанист Петр Кудрявцев называет строительство метро логичным шагом навстречуностям жителей ближнего Подмосковья. Он отмечает, что новые станции качественно меняют статус территорий, стимулируют появление современных благоустроенных кварталов, рабочих мест и общественных пространств. Член общественного совета при Минтрансе России Норайр Блудян подчеркивает, что агломерация будет расширяться, поэтому развитие Москвы необходимо рассматривать шире границ города. Комплексное инфраструктуры обеспечит болеесную связь столицы с прилегающими территориями.

Эксперты уже допускают рост цен на жилье в зоне новых станций до 30%. Для рынка это означает постепенное стирание ценового разрыва между Москвой и ближним Подмосковьем в локациях с метро.

Новость подготовлена по материалам РБК Недвижимость.