На севере Киргизии построят самый длинный в мире стеклянный подвесной мост длиной 732 метра
Новости > На севере Киргизии построят самый длинный в мире стеклянный подвесной мост длиной 732 метра
В ущелье Ала-Арча в 40 км от Бишкека в ноябре 2026 года стартует строительство 732-метрового стеклянного подвесного моста. Завершение работ намечено на конец 2027 года.
В ноябре 2026 года в ущелье Ала-Арча, расположенном в северной части Киргизии, начнется строительство самого длинного в мире стеклянного подвесного моста. Протяженность сооружения составит 732 метра. По данным «Российской газеты», строительные работы должны завершиться до конца 2027 года.
Ущелье Ала-Арча находится примерно в 40 км от столицы республики — Бишкека. Оно в в состав природного парка, по территории которого протекает река Ала-Арча, а перепады высот достигают от 1,6 тыс. до 4,8 тыс. метров над уровнем моря. Новый мо станет частью пешеходного туристического маршрута и благодаря рекордной длине может быть включен в Книгу рекордов Гиннесса.
Согласно проекту, туристы будут добираться до моста по канатной дороге. Авторы проекта рассчитывают, что конструкция в течение всего дня будетщаться солнцем, что подчеркнет ее архитектурную выразительность и сделает панорамные виды наное ущелье еще более привлекательными для посетителей.
Для сравнения: в Москве ранее анонсировали строительство моста-паруса на западе города, который свяжет район Филевский Парк с Северо-Западной хордой. Его длина составит 250 метров, что почти в три меньше нового киргизского моста. В столице России до 2027 года также планируется возвести новых пешеходных моста.
Проект в Ала-Арче усиливает статус Кгизии как направления горного и экстремального туризма. Появление уникального объекта может привлечь дополнительные инвести в туристическую и сопутствующую инфраструктуру Чуйской области.
Новость подготовлена по материалам РБК Недвижимость.
Комментарий к новости является частным мнением и носит информационный характер.
С точки зрения рынка недвижимости Киргизии, проект формирует новую точку притяжения в 40 км от Бишкека. Инфраструктурные объекты такого типа обычно запускают переоценкуельных участков в радиусе транспортной доступности, особенно в зонах под гостиничную, рекреционную и сервисную застройку. В среднесрочной перспективе можно ожидать рост интереса к коммерческой недвижимости вблизи канатной дороги и подъездных маршрутов.>
Наиболее вероятный сценарий — увеличение туристического потока в Ала-Арчу на 20–30% после запуска объекта. Это поддержит сегмент краткосрочной аренды в Бишкеке и пригородных зонах, а также спрос на гостевые дома, глэмпинги и предприятия общественного питания. Однако жилая недвижимость в столице получит ограниченный эффект: 40 км и горный рельеф не создают прямого переноса спроса на постоянное проживание.
Риски связаны с сейсмической активностью, сложным горным климатом и высокими затратами на эксплуатацию высотных сооружений. Для инвесторов проект будет привлекательным при условии прозрачной модели управления турпотоком, концессионных соглашений и развития инфраструктуры безопасности. При успешной реализации к 2028–2030 годам можно ожидать повышение капитализации туристической недвижимости региона на –15% и усиление конкуренции за участки с видом на ущелье.